Hace varios años que vengo siguiendo el tema y hubo más de 20 unidades de ómnibus de dos pisos que han volcado en Argentina Brasil y Chile.
Los ómnibus de dos pisos que circulan en rutas argentinas son manifiestamente inestables. Esto se debe a que parecen tener un defecto de diseño: son demasiado altos para el ancho que tienen y esto se puede apreciar a simple vista al viajar detrás de ellos. Cualquier viento o maniobra los mueve peligrosamente. El ancho no se puede aumentar porque no lo permite el ancho de la media calzada y el alto no se puede disminuir porque ya no podrían ser de dos pisos.
El último accidente fue el 29 de febrero de 2008 en la ruta 9 San Nicolás en que hubo numerosos heridos, en los anteriores accidentes hubo también numerosos muertos incluyendo las jóvenes víctimas durante un viaje a Bariloche que todos recordamos.
Se hizo un peritaje que concluyó que hasta 90 Km/hora son seguros. Es bueno recordar aquí que hay una enorme presión económica para no prohibir su uso por las cientos de costosas unidades en circulación, pero la vida de una persona vale cualquier esfuerzo. Si se carga la parte alta con el peso de los pasajeros, estoy seguro que no puede efectuar una curva cerrada ni una brusca maniobra como a veces hace falta. También sabemos que van a mucho más que 90 Km/h. Los terrenos inclinados de las zonas con lomas, serranías y montañas agregan factores a favor del accidente.
Claro que son confortables, con aire acondicionado y de vista panorámica, pero son inseguros, inestables y no garantizan que llegues sano a destino.
Y qué me dicen de los conductores. Frecuentemente los acusan de ser los culpables, sobre todo si estaban cansados o les encuentran vestigios de alcohol. Pueden tener problemas penales y lo peor, la pérdida de su trabajo. No son los culpables, más bien las víctimas del diseño: su cabina está en la parte baja, bien al frente y son las primeras víctimas fatales en caso de colisión. En los modelos anteriores iban en la parte alta donde el campo visual es más amplio y podían ver muchos metros adelante. No he visto este diseño en vehículos de Europa. Sólo los de transporte urbano de Londres donde van a 40 Km/h. Es urgente que alguien haga algo o alguno de los que leen este artículo o sus familiares, probablemente no esté vivo el año que viene.
Soy profesor universitario, y pediría que se consulte a un ingeniero experto.
Rodolfo Notario, DNI 6.067.94. Rosario

ENRIQUE GOÑI 02234763362 0223154360794